４月１日から大阪市で走り始めるＢＲＴいまざとライナーに乗って来ました。

ＢＲＴとはバス高速輸送システムのことで、今般、生野区などから今里筋線の延伸の要望が出されており、この要望に対して、対費用効果などの検討材料の収集などを目的として、５年間の社会実験として、東成区の今里駅から東住吉区杭全を経て、長居駅と天王寺駅までの２ルートで、鉄道代替バスという意味合いのＢＲＴシステムを導入されるものです。

いまざとライナーのシステムでは、専用道路を使わずに、今里筋の今里交差点から湯里６丁目までの区間などで、ＢＲＴバス優先レーンの設置や、ＢＲＴバス優遇信号制御などの施策があり、また、バス停も専用のバス停が設置されていたり、既存のバス停にＢＲＴの案内表示が追加されていたりします。

一方、車内では、現行の市バスにはない、鉄道10路線の運行状況の表示、ＢＲＴからバスなどの乗り換え案内、接続している駅の出発時刻の案内などの表示できるモニターが設置されています。

あと、運賃制度についても、ＩＣカード利用時とそれ以外で異なっている点が要注意になっていることです。
また、地下鉄〜ＢＲＴ〜地下鉄と乗車しても、現段階では、ＢＲＴの前後の地下鉄の乗車距離が通算されない点も要注意事項のひとつとなっており、この点については、意見を大阪メトロに出しておきました。